Китайският производител на автомобили BYD разкрива електрическа суперкола на стойност €215 000, която достига скоростта на Ferrari

Съперникът на Tesla BYD сподели, че U9 може да форсира до 100 километра в час в границите на 2,36 секунди.

Китайският производител на коли BYD показа най-скъпото си транспортно средство, електрическа кола, струваща 1,68 милиона юана (215 000 евро), която може да доближи същите скорости като Lamborghini и Ferrari NV.

The Суперавтомобилът U9 ще бъде част от първокласната марка Yangwang на BYD и в началото ще бъде за китайския пазар, сподели компанията на излъчено онлайн събитие в Шанхай.

BYD сподели, че U9 ще може да доближи оптималната скорост от 309,19 км/ч и ускорение до 100 км/ч за 2,36 секунди.

Въпреки че BYD продава най-вече в Китай, компанията желае да се разшири. През последното тримесечие на 2023 година тя стана най-големият продавач на електрически автомобили в международен мащаб, изпреварвайки Tesla на Илън Мъск.

Компанията е по-известна със своите налични електрически автомобили, само че е подготвена да пусне други първокласни коли тази година, като седан..

Въпреки че BYD продава най-вече в Китай, компанията желае да се разшири. През последното тримесечие на 2023 година тя стана най-големият продавач на електрически автомобили в международен мащаб, изпреварвайки Tesla на Илон Мъск.

Компанията открива първата си фабрика за електрически автомобили в Европа, която ще бъде в Унгария, покрай границата със Сърбия.

Въпреки това, Европейската комисия проверява китайската конкурентоспособност на пазара на електрически автомобили, в това число BYD.

Европейски Съюз упреква китайските автомобилни компании, че се възползват от държавна помощ, с цел да оказват помощ на своите електрически автомобили да подбиват европейските транспортни средства.

Но BYD отхвърли обвиняването в понеделник.

„ Нашият триумф не се дължи на дотацията, а тъй като имаме неповторима технология ... и нашата успеваемост на ръководство е висока “, сподели Майкъл Шу, европейски президент на BYD, пред Financial Times.

„ Това е по този начин, тъй като инвестирахме в тази технология доста по-рано и доста повече от съперниците. Не е поради дотацията “, добави той.